cruceros de cabina

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Los cruceros de cabina cuentan con todos los servicios para materializar ese anhelado crucero o disfrutar de un fin de semana a bordo, con absoluta tranquilidad. Estos botes, que por lo general miden entre 25’ y 45’, ofrecen todos los servicios indispensables del hogar, incluyendo una cocina, un compartimiento con inodoro y múltiples camarotes (compartimientos para dormir) para alojar a los amigos o familiares. Los servicios incluyen aire acondicionado o calefacción, agua caliente para ducharse o lavar los platos y energía eléctrica, ya sea proveniente del suministro costero en el muelle o producida por un generador. Al navegar, su tamaño y su base (o casco) profunda en forma de “V”, ofrecen un paseo agradable en diversas condiciones del mar.

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… las actividades más entretenidas.

Los cruceros de cabina estimulan en sus propietarios la confianza de aventurarse más allá de sus aguas locales, ya sea para aprovechar el fin de semana para navegar hasta su sitio favorito, reunirse con los amigos en un viaje de grupo, o bien, para viajar largas distancias por ríos o canales costeros. Al contar con la mayoría de los servicios del hogar, sin duda le será sencillo disfrutar cómodamente de una noche —o varias— a bordo. Normalmente la zona principal de asientos, o la bañera, cuenta con espacio más que suficiente para que los pasajeros disfruten del clima y el horizonte marítimos durante el trayecto hacia su destino.

… el motor ideal para tu bote.

Los motores de impulsión de popa son una opción común entre los fabricantes de cruceros de cabina, y dependiendo del tamaño del bote, a menudo se instalan en pares. Los motores de impulsión de popa permiten tener una plataforma de baño uniforme e ininterrumpida en la popa, y combinan la hélice y el timón en una sola unidad para brindar propulsión direccional de fácil manejo. Los motores intraborda colocan el motor dentro del casco y sólo sumergen una parte del eje de transmisión (que conecta el motor a la hélice) y la hélice en el agua debajo del casco, algo que con frecuencia resulta ventajoso al navegar en agua salada. La conducción se realiza mediante un timón gobernable, situado por detrás de las palas de la hélice. Los propulsores azimutales son una variación del motor intraborda convencional, estos propulsores sustituyen el eje de transmisión y la hélice tradicionales por un propulsor en un contenedor (pod), situado directamente debajo del motor, en la parte inferior del casco, que integra la transmisión, el motor fuera de borda y la hélice en una sola unidad. En botes que miden más de 40’ de longitud suelen instalarse dos, y a veces hasta tres o cuatro propulsores pod. Ya que pueden moverse independientemente, la fuerza propulsora puede ser aplicada, prácticamente, hacia cualquier dirección, dando como resultado una maniobrabilidad inigualable.